Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

майор

Манифест.

Манифест.

Для удобства чтения решил загнать большую часть Манифеста под кат. Однако, настоятельно рекомендую прочесть здесь или в юзеринфо. Ну просто чтоб было понятно чего от меня ждать. Итак

Collapse )

jvrRMFnuwvdByfsETpYNsV
майор

(no subject)

16 апреля 2010 года в ЖЖ была опубликована байка "Помпотыл и колеса", позднее вошедшая в книжку "Байки из дежурки"

Витек Капустин, в принципе, был неплохим мужиком. Насколько может быть неплохим лейтенант милиции, помощник (сам то он говорил - «заместитель») начальника РОВД по тылу. Ну, да, постукивал на сослуживцев конечно. Как же без этого. Но не со зла, а исключительно карьерного роста ради. А так, в целом…. И выпить не дурак.

В тот вечер начальство вздрючило Витька по самые помидоры. За забитый сортир во дворе, за облезлый фасад здания. И, в заключение, ткнув перстом в площадку перед входом:
- Ты что тут автостоянку развел? Приказа не знаешь? Парковать личный автотранспорт сотрудников на территории и перед зданием отдела запрещено!

Как говаривал Штирлиц, запоминается последняя фраза. Именно на борьбу с незаконной парковкой и ринулся помпотыл в первую очередь. Подошел к делу с выдумкой и размахом. И то верно, не сортир же прочищать…

Collapse )
майор

Первый автомобиль в Болгарии

Знаете ли когда в Болгарии появился первый автомобиль? А имя первого болгарского профессионального шофера? Кто и когда организовал первые шоферские курсы? Когда были написаны первые болгарские правила дорожного движения? http://bratushka.ru/pervyj-avtomobil-v-bolgarii/

майор

Пополнение в гараже

Давненько не было пополнений в авто-полицейскую коллекцию, но недавно практически одновременно вышли три спецвыпуска "Советская милиция" серии "Автолегенды СССР" от ДеАгостини. Москвич-407, ГАЗ-69 и Волга ГАЗ-24. Стоили они не сильно дороже обычных выпусков, правда пришлось покупать на сайте и немного доплатить за доставку. Фото традиционно так себе. Зато могу поделиться видеобзором самой пожалуй ожидаемой из них от маэстро Dax Garth.

IMG_1752-24-03-19-05-07

IMG_1757-24-03-19-05-07

IMG_1759-24-03-19-05-07

майор

Путешествие во времени: первый болгарский автосалон

Еще один перевод с болгарского. На этот раз про автомобили.

Автомобиль появился на улицах Софии в конце XIX века. В 20-е и 30-е годы следующего столетия он становится в городе обычным явлением. К 1938 году по бульварам и площадям болгарской столицы ездило около 2500 легковых автомобилей и грузовиков.

В 1939 году был торжественно открыт первый болгарский автосалон. В Выставочном комплексе в Пловдиве прошел показ автомобильных производителей из нескольких стран, которые демонстрировали свои новейшие машины. Это незабываемое для Болгарии событие сохранил для нас журнал «Автомобилизм и туризм» в статье, которая приводится ниже.

Публикуется с сокращениями.

Пловдивский международный вставочный центр в этом году осуществил давнее желание Болгарского автомобильного и туристического клуба: в отдельном обширном зале в качестве экспонентов представлены почти все присутствующие в Болгарии автомобильные фирмы.

orig

Collapse )
майор

Водительско-документальное

А я сегодня права поменял. Ну, или говоря официально, водительское удостоверение. В связи с истечением срока действия. Уже вторая замена по этой причине. Если кому интересно, могу поделиться опытом. Да, речь про Москву, если что. Сразу скажу, что подавал заявку я через портал Госуслуг. И это мне сегодня сильно облегчило жизнь. Не, ребят, это не реклама, это на самом деле работает. Хотя, победить этот портал, признаюсь, было совсем не просто. Но с пятой или шестой попытки, удалось.

Collapse )
майор

(no subject)

Купил сегодня очередной экземпляр в коллекцию. УАЗ 469 эстонской полиции. Подумал, что он вполне подойдет для иллюстрации вот этой баечки.
Буквально два слова о самой модели. Покрашена вроде бы неплохо. Ну то есть перекрашена из аналогичного УАЗа советской милиции, вышедшего в серии "Автомобиль на службе". Соответственно, сохранился тот же косяк с перегородкой внутри салона. Который я в советском УАЗе кое-как исправил. В этом исправлять не буду - лениво. Кроме перекраски добавлен нормальный госномер 8579 ЕАБ вместо таблички "УАЗ". Вообще странно - машина эстонская, а госномера -кириллицей...Надо поковыряться в истории эcтонской Politsei.
   



майор

Немнооожкооо крааасный мооожнооо....

Раз уж сам не в состоянии написать ничего толкового, давайте поделюсь забавным от logreglan. Про финскую полицию. Тем более, что я тоже прикупил себе такую мафынку. Оригинал записи: http://diecast-43.livejournal.com/862593.html



Вчера приобрел очередную модель из ПММ - на сей раз финский СААБ-900. В принципе, машина довольно заурядная, да и про финскую полицию писать особенно нечего, но так уж случилось что как раз с такими автомобилями, один в один как эта модель, связаны в моей жизни две истории.
Collapse )


майор

Дрова

Ну, вот, наконец-то сподобился выложить новые байки. Ну, как новые...Написал давненько, по весне еще. Но то одно, то другое...

Вот вы, наверное, думаете, что жизнь милицейская - это сплошная романтика? Погони-засады-перестрелки? Ну, или наоборот, сплошная коррупция – взятки, «крыши», сферы влияния? У кого-то, может, так и есть. А у кого-то сплошная бюрократия – бумажки, отчеты, входящие-исходящие… А у замначальника городского отдела охраны в маленьком городе еще и хозяйственные заботы. Где патрульный УАЗ на халяву починить, где стройматериалов для ремонта здания украсть забесплатно достать… Казенного, заметьте, здания родного отдела, а не личной фазенды. Ну, как я благодарность получил за строительство «хозспособом» туалета типа «сортир» во дворе этого самого здания, как-нибудь в другой раз. А сегодня - про дрова. Какие-такие дрова, спросите? А вот такие – обыкновенные, березовые.

Collapse )
Земан

Veřejná bezpečnost

Любопытная машинка. Татра 603 Veřejná bezpečnost - Службы общественной безопасности (так называлась милиция или полиция) Чехословацкой Социалистической республики.
татра 603

Выпускалась с 1956 по 1975. Двигатель воздушного охлаждения, мощностью 95 л.с. расположен сзади. Привод - задний. Расположение двигателя сзади позволило скруглить переднюю часть автомобиля, в результате коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составлял всего 0,36.
Подвеска независимая, со спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами на всех колёсах. Спереди использована подвеска Мак-Ферсона, сзади — на качающихся полуосях. В ходе производства ширина колеи передней оси неоднократно менялась, с 1400 мм до 1485 мм в модификации 1972 года. Тормоза первоначально барабанные, со сдвоенным гидравлическим приводом, в 1962 году появился гидравлический сервопривод, а в 1968 году произошла замена на дисковые.
Использовалась в качестве служебного автомобиля для партийных и государственных руководителей ЧССР и некоторых других соц. стран, а также в правоохранительных органах.

Collapse )
Да, юзерпик не случаен :)