?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Манифест.

Манифест.

Для удобства чтения решил загнать большую часть Манифеста под кат. Однако, настоятельно рекомендую прочесть здесь или в юзеринфо. Ну просто чтоб было понятно чего от меня ждать. Итак

МАНИФЕСТCollapse )

Каталог

Итак, по многочисленным просьбам трудящихся собрано некое подобие каталога моих баек. Ну и самому легче будет в них разбираться.
Итак, каталог или, если хотите, оглавление. Распределение по разделам достаточно условное. Кроме того одна байка может попасть в два или больше разделов.
Лытыдыбры, фото и чужой креатив не включал. Да и хронология – с головы поезда. Т.е. чем выше в списке, тем старее, чем ниже – тем свежее. Ну и естественно планируем пополнять…

САМОЕ ПОЛНОЕ СОБРАНИЕ МОИХ БАЕК

ПОД КАТОМCollapse )
Прицеплю-ка я это наверх.

Книгу "Байки из дежурки" можно купить как в цифровом, так и в бумажном виде на сайте Ridero, нажав на ссылку. Кроме того на Amazon.com (для Knidle), на Литрес.ру и в бумажном виде ("печать по требованию") на ОЗОНе.

Байки города N также можно купить в цифре и в бумаге на сайте Ridero, нажав на ссылку. А кроме того на Amazon.com, на Литрес.ру и в бумажном виде на ОЗОНе.

На сайте Ridero книги стоят в цифровом формате по цене 100 рублей. В бумажном там же по 361 и 336 руб соответственно (без стоимости доставки).
Если Амазон после уменьшения моего роялти оперативно снизил цену, то Литрес с ОЗОНом пока не спешат, и, сколько еще они будут держать старую цену, я не в курсе.
С каждого проданного экземпляра мне причитается всего 25 рублей. Остальное - магазинам.

Книгу моего дяди Михаила Борисовича Лившица Полевой сезон" (рассказы из жизни советских геологов 1960х-1970х годов) можно купить в цифровом (за 80 руб) и в бумажном (282 руб) виде на сайте Ridero нажав на ссылку. Кроме того: на Amazon.com, на Литрес.ру и на ОЗОНе (в бумаге).


kniga 001.jpg   Байки города N  polevoy_sezon.jpg

11 ноября болгары почитают память святого Мина – защитника семей и врачевателя. Но в народной памяти этот день являет собой начало так называемых Волчьих праздников.

Предки современных болгар верили, что в году есть специальные периоды времени, когда истончается граница между мирами. Тогда в наш мир вторгаются представители злых сил и бродят в нём до первых петухов.

К таким периодам относятся и Волчьи ночи (Мратинци). Мратин - это злой, черный дух с зелеными глазами и перьями, насылающий мор на куриц и причиняющий другой вред. Раньше верили, что Волчьи ночи (с 11 до 21 ноября) опаснее даже, чем Грязные (поганые) дни (от Коляды –Рождества до Йорданова дня), потому что, если в эти дни человек может подвергнуться нападению со стороны караконджулей (что-то вроде гоблинов) и других темных существ, во время Волчьих ночей можно заболеть неизвестной болезнью.

1155

Мратинские ночи – время, когда по земле бродят тяжелые болезни, способные вызвать безумие и даже смерть. А по улицам ходит уродливая старуха, которая записывает имена грешников. Она носит с собой длинную палку, которой бьёт плохих людей, и те мгновенно заболевают.

Волчьи ночи – время, когда человеку нужно сидеть дома. После захода солнца не выходить никуда и думать о делах, совершенных в этом году. Время тишины, одиночества и размышлений. Время, когда остаешься наедине со своей совестью. Время, когда переосмысливаешь весь прожитый год и готовишься к новому.

Народ назвал эти ночи волчьими не только потому, что в это время волчий вой разносится далеко по округе, но и потому что предки ассоциировали волка с нарушением закона. Древние тракийцы почитали волка не только, как смелого вождя дружины воинов, но и как борца против порядка, как воина-нарушителя обрядов и законов.
Существуют образцы резьбы по дереву, где волк изображен с телом дракона и волчьей головой. В нём присутствует сила царя и мощь солнца, но с обратным знаком. Волк – царь ночи. Чтобы его умилостивить, предки болгар выбрали день, когда приносили ему жертву. Это – 14 ноября, Мартиньок.

С первыми лучами солнца хозяйка ловила черную курицу и вместе с другой женщиной, живущей в доме, убивала ее на пороге дома. При этом следили, чтобы тело курицы находилось снаружи, а голова внутри дома. Клали уголёк из очага в ее клюв, перевязывали ее ноги голову красной ниткой и подвешивают ее над дверью или над очагом. Голова и ноги курицы несут охранную функцию – они отгоняют зло от дома. Перья поджигают и дымом от них окуривают все помещения в доме, чтобы изгнать болезни и злые силы.

21 ноября – последний и самый опасный день Волчьих праздников, называется Куцулан. Он посвящен самому страшному волку – хромому.
Как ни невероятно это выглядит в наши дни, эта обрядность сохраняется сотни лет. Обрядность, имеющая более глубокие корни, чем мы можем себе представить. И функции, о которых, в сущности, мы знаем очень и очень мало.

Перевод с болгарского. Источник
Я тут отлучился на какое-то время. Съездил в отпуск. Нет, не в Болгарию, на Кипр. На Кипре тоже хорошо, возможно о нем тоже расскажу. Но позже. А сегодня, одна любопытная история, которую нашел и перевел с болгарского еще до поездки, но надо было немного подшлифовать. Итак...

14 июня 1943 года мелкий почтовый чиновник совершил одно из самых крупных ограблений в истории Болгарского царства. Его звали Делчо Спасов, а позднее он стал известен как Гошо Хубавец (Красавчик).

Спасов родился 25 июля 1918 года в селе Поибрене, Панагюрской околии. В 1937 году окончил Пловдивскую мужскую гимназию.
Ключи к его жизни и смерти - два года учебы в Государственном почтово-телеграфном училище в Софии - заведении, подведомственном почте, где готовили телеграфистов, телефонистов и связистов.

1420534297_5_800x_

В конце 20-х годов училище было официально военизировано. Курсант Спасов закончил его с отличием, и как первый в своем выпуске был награжден наручными часами. Затем последовала стажировка на почте в Панагюриште и первая самостоятельная работа на железнодорожной станции Ихтиман (1940-1942). Именно там его заметил начальник подвижной почтовой станции (курьерская служба) железнодорожной станции София. Впечатлённый быстрой и аккуратной работой молодого человека, он пригласил его в столицу. Делчо колебался – с одной стороны он хотел вернуться на работу в спокойное Поибрене, с другой – София искушала более интересной и богатой жизнью. Несколько месяцев службы в столичном полку связи склонили весы в сторону большого города, и в конце 1942 года Делчо Спасов был назначен чиновником-курьером в подвижные почтовые станции на железнодорожной станции София.

Read more...Collapse )
Продолжаю надоедать вам своими переводами с болгарского :)

Если вы когда-нибудь будете проезжать мимо Смоляна, вероятно увидите памятник полковнику Владимиру Серафимову или дорожный указатель, сообщающий, что недалеко от города есть село названное в честь него. К сожалению, сегодня через 157 лет после рождения этого болгарина только это маленькое село и памятнике в Смоляне, Рудоземе, его родном селе, а также памятник 21-му средногорскому полку на вершине Средногорец напоминают о подвиге этого человека.

Владимир Серафимов родился в селе Свежен (тогда Аджар) 12 августа 1860 года. Его отец, местный учитель, способствовал тому, что ребенок получил хорошее образование. После окончания местной школы, Владимир отправился в Измир, где изучал торговое дело. После окончания Русско-турецкой войны он возвращается в Болгарию и недолгое время работает в адвокатской конторе своего брата Константина в Софии. Он не скрывает, что его влечёт военное дело и в конце концов оканчивает Военное училище в Софии. За отличные знания и навыки он награжден серебряной казачьей шашкой, с которой не расставался до конца жизни. Сегодня эту шашку можно увидеть в региональном историческом музее в Смоляне.

Во время Сербско-болгарской войны Серафимов показал себя талантливым командиром, был награжден орденом «За храбрость» IV степени. Затем последовали 27 лет службы в рядах болгарской армии прежде чем началась Балканская война, навсегда обессмертившая образ полковника Серафимова.

sp0233
Полковник Серафимов

1912 год. Болгарский народ празднует начало Балканской войны, которая должна осуществить такую желанную мечту – национальное объединение. Добровольцы из всех уголков Болгарии стекаются, чтобы стать частью армии, которая должна сделать эту мечту реальностью. Это происходит и в Средногорие, где после объявления мобилизации сформированный еще 19 января 1889 года 21-й средногорский полк быстро вырастает с двух до четырех дружин. Его командиром назначен полковник Владимир Серафимов. Read more...Collapse )
51 год назад, 16 октября 1967 года в США умер человек, личность которого показалась мне довольно интересной для отдельного поста.
Если заголовок покажется вам немного хвастливым и нескромным, пожалуйста, оставьте его на совести автора статьи, которую я перевел с болгарского ;)

Асен Йорданов – болгарин, который научил американцев летать

Никто не родится ученым. Даже Нил Армстронг – человек, произнесший на Луне знаменитую фразу «Один маленький шаг для человека – громадный прыжок для человечества». Едва ли вы задавались вопросом, кто учил этого великого астронавта. Мы вас удивим. Нила Армстронга учил летать болгарин. Нет, мы не шутим и не преувеличиваем.
В 1936 году в Америке вышла в свет знаменательная для того времени книга – „Your Wings” („Ваши крылья”). Первая энциклопедия по полетам. И ее автор ни кто иной, как болгарин Асен Йорданов, чье имя сегодня мало известно вне авиационного сообщества. Год спустя после выхода в Америке, книга была издана стотысячным тиражом в Советском Союзе, а позже были еще две допечатки общим числом 200 тысяч экземпляров.

«Ваши крылья» превратились в учебник, который сделал пилотирование самолетов профессией. Прежде на это занятие смотрели как на сумасбродное увлечение.
Не только Армстронг сделал свои первые шаги в небо по этому учебнику. Его партнер по миссии «Апполо 11» Эдвин Олдрин также вдохновлялся «Вашими крыльями».
Но кто такой Асен Йорданов?

Пожалуйста, не задавайте этот вопрос пилоту! Рискуете вызвать волну возмущения и при том справедливого.

Асен Христов Йорданов родился 2 сентября 1896 года в городе Враца в семье инженера-химика. Через несколько лет его семья из-за работы отца переехала в Свиштов. Тут начались первые эксперименты Асена в области техники. По словам его сестры Милки Марковой, написавшей позже книгу воспоминаний «Асен Йорданов и авиация», он испытывал неистовое желание изучить и понять механизм каждой машины и игрушки и ежедневно проводил время за какими-то экспериментами. И все же любимым его занятием была постройка и запуск воздушных змеев, называвшихся по-турецки – „джоркуа”. Изготовление разнообразных змеев заполняло время любознательного подростка.

8afbb87f23a8f5fa2fd6ead1edef3b34_600x460

Через пять лет семейство Йордановых снова вернулось во Врацу. Тогда Асен оборудовал собственную комнату для проявки фотопленки и другую для своих технических проектов и экспериментов. В этот период Асен сопровождает своего отца на Всемирную ярмарку в Турин, Италия. После этого отец оставляет его в пансионе в Женеве, чтобы мальчик хорошо выучил французский язык. Многими годами позже, уже в Америке, он признается «Я почувствовал, что в этой школе я ограничен, меня не интересовали ни теннис, ни футбол». Он бросил учебу, купил себе мотоцикл и вернулся в Болгарию.

Уже на родине Асену удалось построить по своему проекту безмоторный планер, с которым он поднялся на высоту 12 метров и успешно приземлился. Это дало ему возможность 5 февраля 1912 года совершить пробный полет уже перед официальной комиссией. Во время второй попытки Асен парил в небе целых 12 минут на высоте 10-12 метров. Как и ожидалось, все впечатлились и воодушевились. Read more...Collapse )

Парашютная дружина

Готовя очередной "День в истории Болгарии" для канала Братушка обнаружил, что сегодня в Болгарии отмечается День парашютиста. Решил рассказать об истории этого праздника чуть подробнее.

Осенью 1940 года Военное министерство и Генеральный штаб приняли решение о формировании в составе болгарских ВВС парашютной роты. Однако, сделать это в 1941 году, как первоначально планировалось не удалось. Тем не менее, болгарское военное руководство твердо решило создать такое подразделение. В 1942 году по указанию Генерального штаба во всех частях болгарской армии начали подбирать подходящих офицеров, унтер-офицеров и рядовых. Приказано было также подбирать молодых солдат из числа призывников 1920 и 1921 годов рождения, желающих стать парашютистами.

В конце мая 1942 года в Медицинско-испытательном институте на аэродроме «Враждебна» специально назначенная комиссия, в которую привлекли в качестве советников и немецких офицеров, провела заключительные испытания около 5 тысяч кандидатов. Кандидаты прошли обстоятельное медицинское и психологическое обследование. Тех, кто успешно прошел его допустили к испытаниям в барокамере и на физическую готовность. Комиссия была бескомпромиссна и из всех кандидатов одобрила всего около 500 человек, которых снова отправили в их подразделения, приказав ожидать нового назначения. В то время в Болгарии не было необходимых условий для подготовки парашютистов, поэтому Военное министерство решило отправить 287 отобранных офицеров, унтер-офицеров и рядовых на обучение в Германию.



В начале января 1943 года болгарские военнослужащие прибыли в парашютную школу в Брауншвейге. Первые занятия были связаны с теорией парашютных прыжков и охватывали действия парашютиста в воздухе, устройство парашюта и наземную подготовку, включавшую тренировки вестибулярного аппарата и прыжки из макета самолетов «Юнкерс-52» и «Хейнкель-111», при которых отрабатывалось покидание самолета и способы приземления. После получения первичных теоретических знаний курсанты перешли к практическому знакомству с немецким десантным парашютом РС-20 и способам его укладки. Кроме этого выделялось время для занятий по физической подготовке и самообороне. Read more...Collapse )

Oct. 16th, 2018

16 октября в Болгарии отмечается день Военно-воздушных сил. Почему именно в этот день? Я не могу утверждать со стопроцентной уверенностью, но мне кажется это связано с тем, что 16 октября 1912 года во время Балканской войны болгарская армия впервые использовала самолёт.
Разведку позиций противника (турецкой армии) около Одрина (сейчас - Эдирне, ранее также Адрианополь — город на северо-западе,в Европейской части Турции) произвели пилот- поручик Радул Милков и наблюдатель поручик Продан Таракчиев.


Самолет Альбатрос, на котором поручики Радул Милков и Продан Таракчиев совершили первый боевой вылет над Одрином 16 октября 1912 г. Фото с сайта http://www.lostbulgaria.com

Read more...Collapse )

Пора по пиву?

Хоть сегодня и не пятница, но скажу про пиво. Болгария не считается "пивной" страной, в отличие от, скажем Чехии или Германии. Но, пиво у них на мой неискушенный вкус совсем неплохое. И, иногда, находясь в Болгарии, особенно в Софии мы посещаем бирарии - пивные. А сегодня я перевел с болгарского небольшой текст, посвященный софийским бирариям конца XIX- начала ХХ века.

Самые посещаемые бирарии (пивные) в старой Софии.

В прошлом веке пивные делились на классы. Едва ли для кого-то будет сюрпризом, что богатые находились в привилегированном положении – для них пивные закрывались очень поздно (в два часа ночи), в то время как бедные, которым нужно было рано утром вставать на работу могли веселиться только до полуночи.

Пивной напиток поднимали насосом из бочек в подвале заведения. Сильные мужчины часами вращали большое колесо насоса чтобы перекачать напиток из подвала к огромной, окованной металлом барной стойке. Больше всего софиянцам нравилось Прошеково (пиво от братьев Прошек) и Шуменское пиво, которое подавали только в кружках. Пивные фабрики использовали самых сильных лошадей. Запряженные в длинные повозки они медленно развозили бочки по заведениям.

В бирарии в отличие от корчмы и ресторана не предлагались готовые блюда. Это были большие помещения со столами и огромными зеркалами, поставленными так, что создавали иллюзию глубины. Посетители приходили туда чтобы повеселиться и пошуметь. Летом развлечение переносилось в хорошо освещенный сад. Обычным делом было исполнение народных и патриотических песен.

батенберг-696x487
Созданная в 1904 году бирария «Александр Баттенберг» получила это название потому что мощи бывшего болгарского князя находились тогда по соседству с заведением – в ротонде «Святого Георгия». Качественное обслуживание, изысканный интерьер. А за пианино – Панайот Пипков. В 1910 году бирария превратилась в ресторан с летним садом, рассчитанный на 80 посетителей.

Биограф старой Софии Георги Каназирски-Верин писал, что некоторые бирарии продавали за вечер по 7 гекалитров (700 литров) пива.Read more...Collapse )
Еще один перевод с болгарского. На этот раз про автомобили.

Автомобиль появился на улицах Софии в конце XIX века. В 20-е и 30-е годы следующего столетия он становится в городе обычным явлением. К 1938 году по бульварам и площадям болгарской столицы ездило около 2500 легковых автомобилей и грузовиков.

В 1939 году был торжественно открыт первый болгарский автосалон. В Выставочном комплексе в Пловдиве прошел показ автомобильных производителей из нескольких стран, которые демонстрировали свои новейшие машины. Это незабываемое для Болгарии событие сохранил для нас журнал «Автомобилизм и туризм» в статье, которая приводится ниже.

Публикуется с сокращениями.

Пловдивский международный вставочный центр в этом году осуществил давнее желание Болгарского автомобильного и туристического клуба: в отдельном обширном зале в качестве экспонентов представлены почти все присутствующие в Болгарии автомобильные фирмы.

orig

Read more...Collapse )
Буду пожалуй изредка (чтобы не надоесть) дублировать здесь свои переводы с болгарского, которые в основном размещаю на Дзен-канале "Братушка" (но, как я понимаю, далеко не все готовы его читать).

Вот, например, совсем свеженький. Возможно, вы помните мой рассказ о путешествии в Пловдив через Родопы по узкоколейной железной дороге? Очень оно нас тогда впечатлило. А сегодня нашел рассказ об истории этой "теснолинейки-железицы". Перевел. Читайте.

На расстоянии 76 см один от другого, или, иными словами, чуть меньше, чем на три пяди, расположены рельсы трансродопской железной дороги. Они настолько близко, что эта особенность отразилась в названии дороги – узкоколейка (по-болгарски - теснолинейка).

Идея высокогорной узкоколейной железной дороги возникла в 1916 году, во время Первой мировой войны, а шестой, последний этап строительства был завершен лишь в конце 1945 года, непосредственно после окончания Второй мировой. В непростой период между двумя мировыми войнами, отмеченный национальной катастрофой, государственными переворотами, экономическими трудностями, политическими убийствами и расколом общества, Болгария все же нашла силы реализовать этот транспортный проект.


Локомотив 506-76, построен SCHWARTZKOPFF- Berlin в 1931 г.

Первый участок дороги длиной 20 километров соединил Сарамбей (сейчас - Септември) – часть Хиршовой железной дороги и Ладжене (Лъджене – сегодня это квартал Велинграда). Первый поезд прошел по этому отрезку 1 августа 1926 года. Предстояла самая трудная часть работы. В 1939 году пресса откликнулась на восторженную речь Его Величества на открытии участка Чепино – Якоруда – Белица заголовками: «С царем Борисом…от Марицы через Родопы к Пирину и Месте».

Read more...Collapse )

Ну, что, стоит продолжать или не интересно?
Закрыв свой Дзен-канал "Байки из дежурки", я тем не менее зачем-то продолжаю с упорством достойным лучшего применения вести канал о Болгарии "Братушка". Действительно, сам не пойму зачем. Подписчиков у меня там всего 170, очень редко бывает больше 500 просмотров какой-то записи. Чаще 100-150, иногда и до сотни не дотягивает. Узкая тема. Так что о какой-то монетизации и мечтать не стоит. Тем не менее, почему-то продолжаю это неблагодарное дело. Делаю посты на тему "Этот день в истории Болгарии", нахожу любопытные материалы на болгарском, перевожу в меру своих сил. Вот например, недавно перевел историю про телеграфиста, спасшего целый город.

Или, например, легенду про графа Дракулу и подземелья города Русе. Есть еще несколько интересных материалов. Уже переведены, но надо немного подредакировать, чтобы нормально читалось.

Да, а еще в эту субботу исполнилось 175 лет со дня рождения знаменитого "Белого генерала" - Михаила Дмитриевича Скобелева.

Немного о наболевшем. То есть обычной истории из воспоминаний правоохранителя-пенсионера сегодня не будет. Будут рассуждения о том, что такое нынешняя правоохранительная система России и как с этим теперь быть. Вполне вероятно, что эти рассуждения покажутся кому-то скучными, занудными и ниочемными, поэтому кто таких понятий избегает - пролистывайте все это дальше. А я приступаю и традиционно напоминаю: все нижеизложенное – всего лишь мое субъективное мнение. Я не эксперт, не научно-исследовательское учреждение и так далее. Поэтому на абсолютную истину не претендую и допускаю, что запросто могу в чем-то заблуждаться и ошибаться.

Read more...Collapse )
6 сентября в Болгарии отмечается национальный праздник - День объединения.

Дело в том, что по Берлинскому договору 1878 года ( на Берлинском конгрессе были пересмотрены положения Сан-Стефанского мирного договора между Россией и Турцией и завершившего Освободительную войну 1877-78 годов) Болгария была разделена на три части: Княжество Болгария (со столицей София), автономная область Восточная Румелия (с центром Пловдив) и область Македония, которая оставалась частью Османской империи.

В 1885 году в Восточной Румелии началось восстание.

6 сентября 1885 года повстанческие отряды под предводительством Чардафона (Chardafon) вошли в Пловдив и вынудили правителя области сдать свои полномочия Временному правительству. Через два дня болгарский князь Александр Баттенберг специальным манифестом утвердил присоединение Восточной Румелии к Княжеству Болгарии.

orig
Васил Горанов. Въезд князя Александра Баттенберга в Пловдив

orig (1)
„Съединена България“. Литография Николая Павловича. На заднем плане справа виден образ опечаленной девушки, символизирующей "третью сестру" - Македонию, которая в 1885 году еще оставалась под османским владычеством.

Единственным погибшим в этот день был майор пловдивской милиции Райчо Николов.

Завел на своем Дзен-канале "Братушка" что-то вроде рубрики "Этот день в истории Болгарии". Буду благодарен, если вы немного поддержите меня в этом начинании: прочитаете хотя бы пару заметок, нажмете "лайк" или оставите комментарий. Спасибо.
29 августа 1881 года на вечное хранение сданы боевые знамена дружин Болгарского ополчения. Воинским частям выданы новые знамена.

Перед дворцом в присутствии членов правительства, народных представителей, военной делегации России, представителей дипломатического корпуса Князь Болгарии Александр Баттенберг принял парад строевых частей Софийского гарнизона, командиров и знаменных взводов частей из провинции.

После торжественного марша они вручили свои боевые знамена военному министру для вечного хранения. После этого князь вручил всем частям новые боевые знамена.

На следующий день в полевом лагере в особо торжественной обстановке, в присутствии тех же лиц состоялось освящение новых знамен священниками Софийского клира. После молебна в честь тезоименитства Князя Болгарии и Царя-Освободителя (Российского императора Александра II) части гарнизона и делегации от провинциальных частей прошли торжественным маршем пронеся свои новые боевые святыни.



Вручение Самарского знамени Болгарскому ополчению 18 мая 1877 года.

КАНАЛ "БРАТУШКА" в Яндекс.Дзен
28 августа 1943 года в 16:22 умер царь Болгарии Борис III. Незадолго до смерти он вернулся из Германии, где встречался с Адольфом Гитлером. По одной из версий на этой встрече царь вызвал крайнее раздражение Гитлера, отказавшись отправить части болгарской армии на Восточный фронт. Поэтому до сих пор популярна версия, что Борис III был отравлен немецкими спецслужбами по личному приказу фюрера, хотя официальная версия - смерть от инфаркта, осложненного двусторонней пневмонией.



Царь был похоронен в Рильском монастыре. Однако, в 1946 году Болгария стала социалистической республикой, тело царя было вывезено из монастыря и захоронено в параклисе (часовне) на территории дворцового парка Врана под Софией. В 1949 году по приказу Георгия Димитрова этот параклис был взорван.



В 1989 году болгарский парламент решил восстановить могилу царя, но нашли только его сердце, которое в 1993 году захоронили в соборе монастыря.

КАНАЛ "БРАТУШКА" в Яндекс.Дзен
Прислали ссылку на ролик. Песня про мой институт и мой факультет. И я даже мелькнул в клипе на 2:23 :) Правда, молодой, сравнительно стройный и безусый :) Не узнать.

Коп-мобили 1970-х

Автомобили полиции разных штатов США, а также дорожной полиции (Highway patrol) по состоянию на 1977 год.
Спасибо kaschey_lp и drug_n_a_ro_d_a
Чтобы рассмотреть получше и даже прочитать подписи - кликать на картинку.

000 1

000 2

Read more...Collapse )
Наконец-то собрался и посмотрел оба фильма "Старски и Хатч" (Starsky & Hutch). Сперва римейк 2004, а потом одну серию из сериала 1970-х. Мне показалось что оба фильма объединяют только имена героев, да красно-белый Ford Gran Torino. Оба фильма на мой вкус довольно средние. Один раз посмотреть можно.





Подаръци

А, в Фейсбуке-то показал, а про здесь забыл. Вот что надарили мне болгарские друзья.

БЪКЛИЦА - Фляга. Резьба по дереву, кожа. Возраст точно не известен, но не меньше 60 лет :) Буду хранить в ней домашнюю ракию ;) Которую тоже подарили :)

Болгарские подарки   Болгарские подарки

Открытка и конверт с автографом царя Симеона - второго. Последнего царя Болгарии (до 1946 года)и премьер-министра Болгарии с 24 июля 2001 года по 17 августа 2005 года, до 2009 года был председателем и лидером Национального движения Симеона II. Открытка посвящена 140-летию Плевненской эпопеи, а конверт - 110-летию военно-исторического музея в Плевене.

Болгарские подарки   Болгарские подарки

Ёлочная игрушка с изображением Памятника свободы на Шипке.
Болгарские подарки
Итак, сегодня седьмая, завершающая часть нашего сериала "Галопом по Родопам" (я Рильский монастырь не считаю, он же не в Родопах, а в Рильских горах). Я специально не подгонял, оно так само получилось. Говорят, 7 - счастливое число. Будем надеяться :)

Из Широка лъка мы через село с забавным названием Чепеларе направились в строну села с не менее забавным - Забърдо. Но, чуть не доехав свернули и по узкой петляющей между скал дорожке поднялись к Чудным мостам.

Чудните мостове

Read more...Collapse )
Итак, из Триграда мы отправились в Широку лъку. Правда, сначала заехали в село Гела. Оно находится совсем рядом с Широка лъка, но сильно выше в горах и известно тем, что на лугах около него каждый год проходит гайдарско насвиране - большой конкурс игры на гайде - болгарской волынке и другие фольклорные фестивали. Но мы никакого праздника не застали и просто полюбовались красотами.

Гела

Read more...Collapse )
"Некогда, во времена царя Асена, здесь стояла неприступная крепость. И византийцы, и полчища императора Болдуина зарились на эти земли, но крепость, видимо, крепкой костью засела у них в горле. Конечно, сейчас никто в деревеньке не помнит древних зубчатых башен. Ничего здесь не сохранилось от тех далеких времен. Несколько десятков домиков, сложенных из камня, под тесовыми крышами и за ними гряда безлесных зеленых холмов, пасторальная тишина и нежное южное небо – вот что такое Триград"- я продолжаю цитировать Андрея Гуляшки :)

Ну, крепость, не крепость, а средневековый замок в Триграде имеется. Правда, если честно совсем не средневековый. Отель "Хорлог" вполне себе современный и комфортный. Находится не в самом селе а у выхода из ущелья.

Триград

В нём-то мы и остановились переночевать.
Read more...Collapse )
Посмотрев язовир Доспат мы двинулись дальше, через какое-то время достигли села Тешел, где пообедали у гостеприимного Славчо и отправились через Буйновското ждрело (ущелье) в Ягодинскую пещеру.

Нужно было поторапливаться, поскольку вход в пещеру прекращался в 16:15...

А как поторапливаться, если дорога извивается как змея между скал и в редком месте две машины могут разминуться? А с другой стороны, такая красота вокруг, что хочется отвлечься от руления и только крутить головой по сторонам. Ух ты! Вот это да! Офигеть!

Чтобы дать вам хотя бы некоторое представление о Буйновском ущелье, на обратном пути Екатерина Полищук сняла немного видео, а Георгий Полищук и Даша Меринова смонтировали короткий ролик.



Тем не менее, мы успели и зашли в пещеру с последней группой.
Read more...Collapse )
Из Гърмена мы отправились в село Долно (нижнее) Дряново, где должны были переночевать. Правда, оказалось, что ночевать мы будем не в самом селе, а в нескольких километрах от него в комплексе гостевых домов "Прав камен". По пути нас несколько задержало стадо коров двигавшееся в попутном направлении и занявшее всю дорогу. Но через какое-то время наши пути разошлись - мы на ночевку, а они, наверное на вечернюю дойку :).

"Прав камен" расположен в лесу, в паре километров от трассы. И, дорога к нему, не то чтобы что плохая, но временами заставляет несколько напрячься даже опытного водителя. Временами приходится взбираться круто вверх или совершать очень крутые повороты. Ну, и никакого асфальта - экологи не разрешают. Забегая вперед, скажу, что на следующее утро, когда мы уезжали, хозяин на своей машине выехал вперед, чтобы не допустить встречного движения транспорта. Разъехаться на этой дорожке могут только местные :) С другой стороны мы все были далеко не на вездеходах и даже не на кроссоверах, а все-таки без приключений проехали и туда и оттуда. Но, хватит отступлений.

Прав камен

Это и есть гостевые домики "Прав камен". Внутри вполне комфортно. У нас было двухкомнатный апартамент: спальня и кухня-гостинная с диваном.
Read more...Collapse )
Из Ковачевицы мы отправились в село Лещен (читается как Лештен). Оно находится совсем недалеко и, естественно у него много общего с Ковачевицей. Но есть и что-то неуловимо другое. Что именно я пока не понял. Может быть цвет камня из которого построены дома? Не знаю. Смотрите сами.

Лещен

В "Этнографии вилайетов Адрианополь, Монастир и Салоники", опубликованной в 1878 году в Константинополе, Лещен упоминается как деревня с 59 домашними хозяйствами и 200 жителями. Думаю, сейчас местных жителей не намного больше. Как и Ковачевица Лещен является архитектурно-историческим заповедником.
Read more...Collapse )
Теперь пора рассказать о путешествии по Родопам.
Стартовали мы из Банско, куда накануне вечером прибыли из Софии болгарская и турецкая части нашей команды. Вот вся команда в сборе перед стартом.

Старт

Первым пунктом нашего путешествия была Ковачевица, о которой я вам уже рассказывал(поэтому сегодня фото будет сравнительно немного). Тут нам немного напортила погода — пошел дождь и немало времени мы просидели в корчме «Братята».Потом, правда распогодилось и мы все-таки чуть-чуть прогулялись по мокрым улочкам.

Ковачевица

Read more...Collapse )
Итак, я вернулся из Болгарии, более-менее разгреб накопившиеся за время отпуска рабочие дела, разобрал огромное количество (около тысячи) фотографий, закачал отобранное на Фликр вместо скурвившегося Яндекса и, наконец, готов поделиться впечатлениями.

Однако, прежде чем рассказать о нашем прекрасном четырехдневном путешествии по Родопским горам, сделаю небольшое отступление. То, что под боком всегда откладываешь на потом. Вот и мы, наконец-то, после семи лет регулярного отдыха в Болгарии наконец-то побывали в знаменитом Рильском монастыре.

Я немного преувеличил, сказав, что он «под боком» - все-таки от Банско до него 93 километра. Но...Хорошая машина, хорошая дорога, хорошая погода и хорошая компания — мы и не заметили, как оказались на месте.

Рильский монастырь

Итак, Рильский монастырь — самый величественный монастырский комплекс Болгарии. Находится, как понятно из названия в Рильских горах, недалеко от городка Рила, на высоте 1147 метров над уровнем моря.

По преданию, основан в 30-е годы X века преподобным Иоанном Рильским (876—946 гг.), чьё имя он носит начиная со времени правления болгарского царя Петра I (927—968 гг.). Святой Иоанн жил в пещере недалеко от нынешнего монастыря, а монастырь был построен его учениками, пришедшими в горы, чтобы продолжить обучение.

Read more...Collapse )
Надеюсь в самое ближайшее время рассказать вам о нашем увлекательном четырёхдневном путешествии по Родопам. Мы забирались на скалы, спускались в пещеры, бродили по деревенским улочкам, знакомились с местными жителями... Пробовали домашнюю ракию, вино и традиционные родопские блюда... В общем, было здорово и мне хочется поделиться этим с вами!
И снова -здравствуйте! Я практически закончил разбирать огромное количество фотографий из путешествия по Болгарии. В ближайшее время постараюсь закачать их на фотохостинг(сейчас пытаюсь разобраться - какой лучше) и начну мучить вас своими рассказами-отчётами. Пока же коротенько об очередном пополнении коллекции.

Как вы, наверное, помните кроме двухсот автомобилей у меня было два мотоцикла: BMW R60 Gendarme, 1963. Tour de France и Enfield.
И вот...Встречайте: ИМЗ М-72М 1955 (или 1957)г. "Мiлiцiя" с коляской. Производитель утверждает (на сайте), что выпустил всего 360 таких, хотя на подставке написано "1 из 624".

Да, я знаю, что форма милиционера не соответствует временному периоду. К, сожалению, фигурки в правильной форме у меня нет. А мотоциклов в желто-синей раскраске никто из производителей пока не выпустил...

VFL.RU - ваш фотохостинг

Read more...Collapse )

Latest Month

November 2018
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner